![]() |
#81 |
![]() Старший прапорщик авиации Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,266
|
http://www.youtube.com/watch?v=1GdfnTLKcvM- - 279 КИАП, место базирования Североморск-3, сам посидел в некоторых самолетах =)
http://www.youtube.com/watch?v=1GdfnTLKcvM&NR=1 - пилотаж су-37 Последний раз редактировалось CiberAlex; 18.11.2009 в 15:30. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
![]() Гвардии полковник штаба Регистрация: 03.10.2004
Адрес: Союз Советских Социалистических Республик
Сообщений: 5,881
|
Ага, только вот Су-37 так и остается в единственном экземпляре...
Запись с 279 окиап КСФ не открывается (и вообще они перепутаны). Гв. генерал-майор / Начальник штаба / Командир 2вБТВиПВО / Боец 2КБП Наша Армия [СССР] / Skype: Krasnoarmeyets |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
![]() Старший прапорщик запаса Регистрация: 12.12.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,500
|
всегда было интересно - "кобра" или эээ сальто в воздухе (не петля) - сугубо декоративный прием?
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
![]() Полковник запаса Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,301
|
"Зависший" самолет не засекается доплеровским радаром. Но при этом полностью теряет скорость.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
![]() Майор МСВ Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Наблюдательный пункт
Сообщений: 1,539
|
Не-е, кобра - это боевой маневр для ближнего боя с двумя положительными качествами.
1. Коброй достигается большая потеря скорости за короткий промежуток времени, что позволяет "пропустить" преследователя вперед (при условии что идет плотное преследование). 2. Кобра дает возможность неожиданно атаковать самолет противника который идет на "6" на среднем удалении. А то что радар не сечет - это очень сомнительный плюс. Во первых с чего бы это ему не сечь зависшие объекты? А во вторых зависания не происходит (доли секунды не считаются). |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
![]() Младший лейтенант МСВ Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Россия, г.Самара
Сообщений: 1,329
|
Кобра Пугачёва это динамическое торможение с выходом на закритические углы атаки. Главное назначение это занятие положения для пуска ракеты. Более крутые манёвры выполняются Су-37 и МиГ-29 ОВТ, по хорошему они могут работать ракетным оружием крутясь в пространстве как угодно. Хотя как инженер могу сказать, что такие манёвры будут вызывать огромные нагрузки на корпус, что приведёт к упрочнению и следовательно утяжелению машины. Я не видел что бы подобные манёвры выполнялись с полным снаряжением машины.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
![]() Полковник запаса Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,301
|
Мало того, что машина что-то умеет - надо чтобы строевой пилот умел это применять вообще и грамотно применять в бою. Вот с этим проблемы.
Но мы уходим в глубокий оффтопик. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
![]() Младший лейтенант МСВ Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Россия, г.Самара
Сообщений: 1,329
|
К примеру радары не видят зависшие вертолёты однозначно. Но на самолётах МиГ-31 РЛС научилась обнаруживать зависшие вертолёты на фоне земли по вращению их винтов. Факт!
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
![]() Генерал-лейтенант запаса Регистрация: 18.11.2002
Адрес: CCCP
Сообщений: 1,852
|
Да кто вам сказал, что зависшие цели радар не видит?
Замечательно видит, только по положению отрабатывают боевые наряды в первую очередь по скоростным низколетящим и малозаметным целям. Так что если других целей нет, то ЗРК и по зависшим отработают замечательно. К тому же ракеты с одной из головкой инфракрассного наведения хорошо цепляют зависшие цели. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#90 | ||
![]() Старший прапорщик авиации Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,266
|
Цитата:
П Цитата:
Последний раз редактировалось CiberAlex; 18.11.2009 в 22:28. |
||
![]() ![]() |
![]() |