Вот именно что "де**мо...". Попробуй ка найти детализированные чертежи военной техники ШСА.

Врятли Су-27 можно назвать современным.

Пока ничего лучше в серийное производство не поставили (жалкие "подачки" войскам Су-30/35 не в счет, да и они остаются глубокой модернизацией Су-27) и остается основой парка (наряду с МиГ-29) - современный. Особенно с учетом модернизации (СМ).

Что толку от того, что есть чертежи планера?? Вся прелесть в начинке - в бортовой электронике, двигателях, РЛС и прочих кирпичиков, без которых планер не более чем кусок железа.

К слову, характеристики РЛС одного из наших самолетов американцы вычислили по фотографии посредственного качества. Достаточно было определить диаметр носового обтекателя, и опираясь на текущий уровень технических разработок понять какая там антенна, и какие хар-ки она имеет. Вычислили достаточно точно.
Что касается планера - берем новый двигатель с ОВТ, и все характеристики меняются напрочь. И скорость, и маневренность, и дальность применения... Про бортовую ЭВМ я вообще молчу.
Китайцы вот скопировали наш Су-27, а толку? Кроме обводов корпуса ничего от "настоящего" в нем нету.

К слову, гидравлическая, пневматическая, топливная системы, гидромеханическая части топливной автоматики двигателя и его общее устройство не являются секретными.

Ну вот типа стэлс у амеров: Наш инженер предлагал эту систему не рас, но так как Деда хрущёв увлекался ракетами и забил совсем на авиатцыю, запретил развиваться в напровлени стэлс. И тогда наш умнейший инженер просто свалил из СССР в США, где бредели о самолёте неведимке. Затратили кучу баксов, ну очень многа бабла поверте, построили премерно 20штук, и тут наш умнейший инженер публикует в гозете, как збить стэлс )) походу совисть замучила вот он и... но наши то это довно знали ))) ну к чему я клоню то, ктому что развели амеров как обычно ( Игра в кошки мышки ) вот как амеры говорят об этом.
Но в Ираке стэлс здорово поработали, спасли много жизней амеров в целом оправдался стэлс.

А вот верт Системы стэлс это круто к примеру КА-137 место пчёлки, или переделать КА-52 корпус в стэлс.
Камов кокраз этим сейчас и занимается новым поколением вертов стэлс. Походу будет КА-500 потому серийно КА-52 мало делают.

Технология стелз вообще очень сомнительна. Американские самолёты стелз маломаневрены. А чтое если обе враждующие стороны имеют стелзы на вооружении, тогда они не заметят друг друга пока не столкнутся нос к носу и тут всё решать будет манёвренность. А хорошая манёвренность это ухудшение стелз параметров аппарата. Возможно управляемый вектор тяги и улучшит лётные данные машин, но заставить самолёт с аэродинамикой "товарного вагона" летать быстрее и выше наврятли. Так что будет какой то компромис. Амеры хорошо ишут в этом направлении, хотя и затратили уже слишком много денег на стелз игрушки. И стоимость этих аппаратов прямо таки заоблачная. Хотя о наших разработках пока ничего не слышно, но наши инженегры всегда славились тем, что умели находить более простые решения.

Стел это Г. хороший постановщик помех и все дела. А стел слишком прехотлив в техническом плане (ремонта, предполётная подгатовка, да и не на 100 % гарантирует он)

Вообще могу сказать, что технология стелс всего навсего уменьшает размер отметки на индикаторе. Опытный расчет спокойно берет его на автосопровождение. Думаю с самолетными БРЛС тоже самое.

А засветка от вертолета вообще появляется на экране в основном из-за вращения винтов. Фюзеляж и так очень маленький поэтому практически сиренево применяются там композиты и спец краска или нет.

Стелс эт гон все, при военном вторжении на балканы стелс был сбит советской системой ПВО снятой с вооружения в СССР толи в 70-е толи в 80-е годы. Вот там и стелс, всегда буит и щит и меч.